記者陳明宗／台北報導
裕民（2606）4日為「裕鈦輪」（M.V. “Asian Titanium）舉行命名典禮。該輪為64,000載重噸極限靈便型散裝貨輪中的首艘，且兼顧現階段營運節能與未來燃料轉型需求。
裕鈦輪命名典禮在揚州舉行，由裕民副董事長徐國安主持，並邀請新加坡海事及港務管理局局長 Ang Wee Keong 夫人 Ashlynn Loo 擔任命名人；此次典禮亦再次見證裕民與新大洋造船延續良好的合作夥伴關係。
該輪不僅為裕民船隊首艘採用海虹（Hempel）Hempaguard NB高性能矽基防污塗層的船舶，並取得法國驗船協會（Bureau Veritas）「BIOFUEL-READY」附加船級符號。
裕民指出，在替代燃料布局方面，裕鈦輪亦針對B100生質燃油應用進行技術相容性評估，並就主機、發電機、燃油系統及相關設備與設計配置完成必要匹配，取得法國驗船協會「BIOFUEL-READY」附加船級符號，為未來使用生質燃料預作準備並保留彈性。此外，裕鈦輪的船舶能效設計指數（Energy Efficiency Design Index, EEDI）優於國際海事組織（IMO）的節能要求。
裕鈦輪船長196.52公尺、船寬32.26公尺，載重噸位達64,000公噸。Ultramax船型具備貨種多元、港口適應性高及航線部署靈活等特性，可承運穀物、煤炭、鋼材、肥料及鋁土礦等主要乾散裝貨載，並可依船舶配置承運甲板貨物，以因應不同區域市場的運輸需求。
裕鈦輪交付是裕民推動船隊汰舊換新與低碳轉型的重要里程碑。由於結合成熟船型、船體節能技術與替代燃料預備能力，持續強化營運彈競爭力，並為航運能源轉型預作布局。裕民亦已完成未來4至5年的船隊規劃，隨著擴充計畫逐步落實，可望維持穩健成長，進一步提升營運表現。
